Kā mēs zinām,oglekļa šķiedras droni ir plaši izmantoti dzīvē.Tam piemīt spēcīga oglekļa materiālu spiediena izturība un vienlaikus šķiedru materiālu maigums, kas ir simts reižu plānāks par matiem.Oglekļa šķiedras materiāli ir izgatavoti no naftas un ķīmiskās šķiedras, izmantojot īpašus procesus, ar spēcīgu izturību pret koroziju, stingrību un vieglu svaru, un tos plaši izmanto gan civilā, gan militārā jomā.
Vienlaikus tas ir arī viens no svarīgākajiem materiāliem, ko izmanto mazos dronos un kam ir būtiska loma mazo dronu stabilitātes uzturēšanā.Kā praktiķis FMS nepārprotami jūt, ka bezpilota lidaparātu ražotāju pieprasījums pēc oglekļa šķiedras materiālu komponentiem pakāpeniski palielinās, un arī oglekļa šķiedras dronu komponentu īpatsvars kopējā lidmašīnā turpina pieaugt.Lai gan mūsu valsts oglekļa šķiedras tehnoloģiju attīstība joprojām ir izaugsmes stadijā, mēs ticam, ka nākotnē mēs panāksim lielākus sasniegumus.
1. Dizains
Kā jauna veida kompozītmateriāls, oglekļa šķiedras dronu daļas atšķiras no nobriedušiem un izsmalcinātiem metāla materiāliem veiktspējas raksturlielumu un materiālu mehānismu ziņā.Tāpēc konstrukcijas projektēšanā ir jābūt atšķirībai.Mehāniski kopētu metāla materiālu struktūra.Pretējā gadījumā izgatavotās oglekļa šķiedras drona daļas var būt daudz zemākas par metāla konstrukciju veiktspējas un stāvokļa ziņā, vai arī izmaksas var pārsniegt lietotājam pieņemamo diapazonu, un tās nevarēs laist tirgū.
Neatkarīgi no tā, vai oglekļa šķiedras kompozītmateriālus var plašāk izmantot mazos dronos, galvenais ir kompozītmateriālu izstrāde ar optimizētāku struktūru un stabilāku veiktspēju, lai oglekļa šķiedras materiāli varētu aizstāt metāla materiālus.Šobrīd šajā jomā trūkst pašmāju tehnoloģiju, un ir nepieciešams stiprināt saistīto tehnisko komandu izveidi.
2. Pētniecība un attīstība
Izstrādājot un novērtējot oglekļa šķiedras dronu daļas, tradicionālie standarti galvenokārt ir īpatnējās stiprības un īpatnējās stingrības ziņā, tādējādi ignorējot citu oglekļa šķiedras materiālu īpašību attīstību.Mazo dronu ražošanas procesā oglekļa šķiedras materiāli ir galvenā kompozītmateriālu daļa, bet ne visi.Tāpēc ir jāņem vērā oglekļa šķiedras materiālu saderība un atbilstības pakāpe citiem materiāliem.
Pētniecības un attīstības un novērtēšanas procesā ir nepieciešams novērtēt kompozītmateriālu pilnīgu veiktspēju drona konstrukcijā.No šī viedokļa ir nepieciešams izstrādāt oglekļa šķiedras kompozītmateriālus, kas vairāk atbilst mazo dronu attīstībai.
3. Performance
Maza drona lidojuma laikā triecienizturība ir svarīgāks jautājums.Mazo dronu strukturālā sistēma ir sarežģītāka.Ieteicams izmantot dažādus kompozītmateriālus atbilstoši dažādām struktūrām.Tāpēc izmantotajiem oglekļa šķiedras dronu piederumiem jābūt atšķirīgiem.
Lai apmierinātu mazo dronu vispārējās vajadzības, oglekļa šķiedras materiālu tehnoloģija ir jāatjaunina un vispusīgi jānovērtē atbilstoši dažādu struktūru dažādajām vajadzībām, un pēc tam ir jānosaka atbilstošie veiktspējas standarti.
4. Izmaksas
Lai oglekļa šķiedras dronu aksesuāri tiktu plaši izmantoti, izmaksu kontrole ir saikne, kuru nevar ignorēt.Tas ietver oglekļa šķiedras materiālu ražošanas izmaksu samazināšanu, kompozītmateriālu ražošanas izmaksu samazināšanu un liešanas tehnoloģijas ražošanas izmaksu samazināšanu, kā arī oglekļa šķiedras dronu piederumu izmaksu kontroli noteiktā diapazonā, veicot tehnoloģiskas pārveides un modernizācijas.
Mazo dronu attīstībai ir milzīgas tirgus perspektīvas.Attīstoties tehnoloģijām un uzlabojoties cilvēku dzīves līmenim, nepārtraukti pilnveidojot oglekļa šķiedras dronu piederumu tehnoloģiju, mazo dronu attīstība noteikti kļūs labāka un labāka.
Izlikšanas laiks: 17. septembris 2021