Oglekļa šķiedra ir šķiedrains oglekļa materiāls ar oglekļa saturu vairāk nekā 90%.To sagatavo, karbonizējot dažādas organiskās šķiedras augstā temperatūrā inertā gāzē.Tam ir lieliskas mehāniskās īpašības.Īpaši augstas temperatūras inertā vidē virs 2000 ℃ tā ir vienīgā viela, kuras stiprums nesamazinās.Oglekļa šķiedras tinuma caurule un oglekļa šķiedras pastiprināts polimērs (CFRP) kā jauni materiāli 21. gadsimtā tiek plaši izmantoti automobiļos, pateicoties to augstajai izturībai, augstajam elastības modulim un zemam īpatnējam smagumam.
Oglekļa šķiedras spoļu formēšanas tehnoloģija ir kompozītmateriālu izstrādājumu formēšanas metode, ko veido karsti oglekļa šķiedras prepreg ruļļi uz spoles.
Princips ir izmantot karstos veltņus uz oglekļa šķiedras uztīšanas mašīnas, lai mīkstinātu prepreg un izkausētu sveķu saistvielu uz prepreg.Ar noteiktu spriegumu veltņa rotācijas darbības laikā prepreg tiek nepārtraukti uztīts uz caurules serdes caur berzi starp rullīti un serdi, līdz tas sasniedz vēlamo biezumu, un pēc tam atdzesē un veido aukstais veltnis no noņemšanas. no uztīšanas ierīces un kaltēt kaltēšanas krāsnī.Pēc tam, kad caurule ir sacietējusi, noņemot serdes veidotāju, var iegūt cauruli ar kompozītmateriālu.Saskaņā ar prepreg barošanas metodi formēšanas procesā to var iedalīt manuālās padeves metodē un nepārtrauktas mehāniskās barošanas metodē.Pamatprocess ir šāds: Pirmkārt, cilindrs tiek iztīrīts, pēc tam karstais cilindrs tiek uzkarsēts līdz iestatītajai temperatūrai un tiek noregulēts prepreg spriegojums.Nespiediet uz veltni, aptiniet svina audumu uz veidnes, kas pārklāta ar atbrīvošanas līdzekli, uz 1 apgriezienu, pēc tam nolaidiet spiediena rullīti, uzlieciet drukas galviņas drānu uz karstā rullīša, izvelciet iepriekš sagatavoto materiālu un pielīmējiet prepreg uz apsildāmās daļa no galvas auduma pārklājas ar svina audumu.Svina auduma garums ir aptuveni 800–1200 mm, atkarībā no caurules diametra, svina auduma un lentes pārklāšanās garums parasti ir 150–250 mm.Uztinot biezu sienu cauruli, normālas darbības laikā mēreni palieliniet serdeņa ātrumu un palēniniet.Projektējiet tuvu sienas biezumam, sasniedziet projekta biezumu, nogrieziet lenti.Pēc tam ar nosacījumu, ka tiek uzturēts spiediena veltņa spiediens, serde nepārtraukti griežas 1-2 apļus.Visbeidzot, paceliet spiediena veltni, lai izmērītu caurules sagataves ārējo diametru.Pēc testa nokārtošanas tas tiek izņemts no oglekļa šķiedras spoles un nosūtīts uz konservēšanas krāsni konservēšanai un formēšanai.
Sēdekļa apsildes paliktnis
Oglekļa šķiedras lokšņu sildīšanas paliktnis ir sasniegums oglekļa šķiedras apkures pielietošanā automobiļu rūpniecībā.Oglekļa šķiedras sildelementu tehnoloģija kļūst arvien populārāka automobiļu palīgierīču tirgū, pilnībā aizstājot tradicionālo lokšņu apkures sistēmu.Šobrīd ar šādām sēdekļu apsildes ierīcēm ir aprīkoti gandrīz visi pasaules autoražotāju augstākās klases un luksusa automobiļi, piemēram, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan un tā tālāk.Oglekļa šķiedras siltuma slodze Oglekļa šķiedra ir salīdzinoši augstas veiktspējas siltumvadošs materiāls ar siltuma efektivitāti līdz 96%, vienmērīgi sadalīts sildīšanas paliktnī
Vienmērīgs sadalījums nodrošina vienmērīgu siltuma izdalīšanos sēdekļa apsildes zonā, oglekļa šķiedras pavedienus un vienmērīgu temperatūras sadalījumu, un ilgstoša apsildes paliktņa lietošana nodrošina, ka āda uz sēdekļa virsmas ir gluda un pilnīga.Nav līniju zīmju un lokālas krāsas izmaiņas.Ja temperatūra pārsniedz iestatīto diapazonu, strāvas padeve tiks automātiski pārtraukta.Ja temperatūra neatbilst prasībām, strāva tiks automātiski ieslēgta, lai pielāgotu temperatūru.Oglekļa šķiedra ir piemērota infrasarkanajiem viļņu garumiem, ko absorbē cilvēka ķermenis, un tai ir veselības aprūpes ietekme.Tas var pilnībā samazināt braukšanas nogurumu un uzlabot komfortu.
Auto virsbūve, šasija
Tā kā ar oglekļa šķiedru pastiprinātiem polimēru kompozītmateriāliem ir pietiekama izturība un stingrība, tie ir piemēroti vieglāku materiālu izgatavošanai galvenajām konstrukcijas sastāvdaļām, piemēram, virsbūvei un šasijai.Paredzams, ka oglekļa šķiedras kompozītmateriālu pielietošana samazinās automašīnas virsbūves un šasijas svaru par 40% līdz 60%, kas atbilst 1/3 līdz 1/6 no tērauda konstrukcijas svara.Materiālu sistēmu laboratorija Apvienotajā Karalistē pētīja oglekļa šķiedras kompozītmateriālu svara zuduma ietekmi.Rezultāti parādīja, ka ar oglekļa šķiedru pastiprināta polimēru materiāla svars bija tikai 172 kg, savukārt tērauda korpusa svars bija 368 kg, kas ir aptuveni 50% no svara samazinājuma.Ja ražošanas jauda ir mazāka par 20 000 transportlīdzekļu, saliktas virsbūves ražošanas izmaksas, izmantojot RTM procesu, ir zemākas nekā tērauda virsbūves izmaksas.Toray ir izveidojis tehnoloģiju automašīnas šasijas (priekšējās grīdas) formēšanai 10 minūšu laikā, izmantojot ar oglekļa šķiedru pastiprinātu plastmasu (CFRP).Tomēr oglekļa šķiedras augsto izmaksu dēļ oglekļa šķiedras kompozītmateriālu izmantošana automašīnās ir ierobežota, un to izmanto tikai dažās F1 sacīkšu automašīnās, augstākās klases automašīnās un maza apjoma modeļos, piemēram, virsbūvēs. BMW Z-9 un Z-22, M3 sērijas Jumts un virsbūve, G&M Ultralite virsbūve, Ford GT40 virsbūve, Porsche 911 GT3 nesošā virsbūve u.c.
Degvielas uzglabāšanas tvertne
Izmantojot CFRP, var sasniegt vieglas spiedtvertnes, vienlaikus izpildot šo prasību.Attīstoties ekoloģiskiem transportlīdzekļiem, tirgū ir akceptēta CFRP materiālu izmantošana degvielas tvertņu izgatavošanai ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļiem.Saskaņā ar Japānas Enerģētikas aģentūras kurināmā elementu semināra informāciju 2020. gadā Japānā 5 miljoni transportlīdzekļu izmantos degvielas elementus. Arī amerikāņu Ford Humerhh2h apvidus transportlīdzeklis ir sācis izmantot ūdeņraža degvielas elementus, un ir sagaidāms, ka ūdeņraža degviela šūnu transportlīdzekļi sasniegs noteiktu tirgus lielumu.
Iepriekš minētais ir galvenais jums iepazīstināto oglekļa šķiedras auto detaļu lietojuma saturs.Ja jūs par to neko nezināt, lūdzu, apmeklējiet mūsu vietni, un mums būs profesionāli cilvēki, kas jums to izskaidros.
Izlikšanas laiks: 21.03.2023