Kompozītmateriālu tehnoloģijas praktiskajam pielietojumam ir liela nozīme gaisa kuģu projektēšanā un ražošanā.Tas ir tāpēc, ka daudzas izcilas kompozītmateriālu funkcijas, piemēram, augsta izturība un īpatnējais modulis, lieliska noguruma pretestība un unikāla materiāla konstruējamība, ir ideālas īpašības gaisa kuģu konstrukcijām.Uzlaboti kompozītmateriāli, ko raksturo augstas veiktspējas oglekļa (grafīta) šķiedras kompozītmateriāli, tiek izmantoti kā strukturāli un funkcionāli integrēti būvmateriāli, un tiem ir arī neaizstājama loma raķetēs, nesējraķetēs un satelītu transportlīdzekļos.
Oglekļa šķiedras vieglās, augstas stiprības veiktspējas un stabilās tehnoloģijas dēļ oglekļa šķiedras kompozītmateriāli tiek izmantoti lielu komerciālo lidmašīnu kolonnu struktūrā.Lielajiem komerciālajiem gaisa kuģiem, ko pārstāv B787 un A350, kompozītmateriālu īpatsvars gaisa kuģa konstrukcijas masā ir sasniedzis vai pārsniedzis 50%.Arī lielākās komerciālās lidmašīnas A380 lidojuma spārni ir pilnībā izgatavoti no kompozītmateriāliem.Tie visi ir kompozītmateriāli.Pagrieziena punkts, ko izmanto lielās komerciālās lidmašīnās.
Vēl viena oglekļa šķiedras kompozītmateriālu pielietojuma joma komerciālajās lidmašīnās ir dzinējos un nacelēs, piemēram, dzinēju lāpstiņas tiek ievadītas ar epoksīda sveķiem, izmantojot autoklāva procesu, un 3D oglekļa šķiedras audumus.Izgatavotajiem kompozītmateriāliem ir augsta izturība, augsta izturība pret bojājumiem, zema plaisu augšana, augsta enerģijas absorbcija, triecienizturība un atslāņošanās izturība.Papildus strukturālajam ieguldījumam sviestmaižu struktūrai, izmantojot to kā pamatmateriālu un epoksīda prepreg kā ādu, ir arī labs trokšņu samazināšanas efekts.
Oglekļa šķiedras kompozītmateriālus plaši izmanto arī helikopteros.Papildus strukturālajām daļām, piemēram, fizelāžai un astes izlicei, tie ietver arī asmeņus, piedziņas vārpstas, augstas temperatūras apvalkus un citas sastāvdaļas, kurām ir augstākas prasības attiecībā uz nogurumu un temperatūru un mitrumu.CFRP var izmantot arī slepenu lidmašīnu ražošanai.Izmantotās oglekļa šķiedras šķērsgriezuma laukums ir īpašas formas šķērsgriezums, un uz virsmas tiek nogulsnēts porainu oglekļa daļiņu slānis vai porainu mikrosfēru slānis, lai izkliedētu un absorbētu radara viļņus, piešķirot tai viļņu absorbciju. funkciju.
Pašlaik daudzi nozares pārstāvji gan mājās, gan ārvalstīs ir veikuši daudz padziļinātu pētījumu par CFRP ražošanu, dizainu un veiktspējas testēšanu.Dažas pret vidi nejutīgas sveķu matricas ir parādījušās viena pēc otras, kas pakāpeniski uzlabo CFRP pielāgošanās spēju sarežģītai kosmosa videi un samazina kvalitāti.Un izmēru izmaiņas kļūst arvien mazākas, kas nodrošina spēcīgu nosacījumu oglekļa šķiedras kompozītmateriālu plašākai izmantošanai augstas precizitātes aeronavigācijas ierīcēs.
Iepriekš minētais saturs par oglekļa šķiedras kompozītmateriālu izmantošanu aviācijas jomā.Ja jūs par to neko nezināt, lūdzu, apmeklējiet mūsu vietni, un mums būs profesionāli cilvēki, kas jums to izskaidros.
Izlikšanas laiks: 20. februāris 2023